107to124パワーパック ギアカム コントラスト+CrロッドM8

S&S 107to124パワーパック

適合車種

• 17年以降のM8ツーリングモデル及び
• 18年以降のM8ソフテイルモデルで空冷の車両に対応

カム：550G
ボア×ストローク：4.250"×4.375"

圧縮比：11.1
カラー：シリンダー：コントラスト

プッシュロッドカバー：クローム
【特長】
S&Sパフォーマンスより、M8ストックエンジンを
124キュービックインチへとパワーアップさせるキットが、
この度満を持して登場です。
シリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーで作られ、
シリンダースリーブの素材にダクタイル鋳鉄を使用する事で、
従来のシリンダーと比べ強度・放熱性がアップしております。
付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形。
スカートの形状を見直すことで、
メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。
専用設計の為、ボーリング等の加工は必要とせず、
ストックと外観イメージを変えることなくインストールが可能です。
更にはチェーンカム＆カムプレート、高性能オイルポンプも含まれ、
排気量UPに伴うオイルの供給不足の心配も無くなり、
内側からしっかりとパワーアップが可能です。

さらなるホースパワーを求める車両にピッタリなキットです。

S&S 107to124パワーパック

適合車種

• 17年以降のM8ツーリングモデル及び
• 18年以降のM8ソフテイルモデルで空冷の車両に対応

カム：550G
ボア×ストローク：4.250"×4.375"

圧縮比：11.1
カラー：シリンダー：コントラスト

プッシュロッドカバー：クローム
【特長】
S&Sパフォーマンスより、M8ストックエンジンを
124キュービックインチへとパワーアップさせるキットが、
この度満を持して登場です。
シリンダーは高精度な40000psi耐強度を誇る鋳鉄ライナーで作られ、
シリンダースリーブの素材にダクタイル鋳鉄を使用する事で、
従来のシリンダーと比べ強度・放熱性がアップしております。
付属のピストンは軽量＆高強度な鍛造成形。
スカートの形状を見直すことで、
メカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。
専用設計の為、ボーリング等の加工は必要とせず、
ストックと外観イメージを変えることなくインストールが可能です。
更にはチェーンカム＆カムプレート、高性能オイルポンプも含まれ、
排気量UPに伴うオイルの供給不足の心配も無くなり、
内側からしっかりとパワーアップが可能です。

さらなるホースパワーを求める車両にピッタリなキットです。