スリップオンマフラー ナサートエボリューション TYPE2 14年 GSX1300R ハヤブサ ブルーチタン

ビート BEET スリップオンマフラー ナサートエボリューション TYPE2

適合車種

• 08年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
• 14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)

TYPE2 T2
サイレンサー:クリアチタン
ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつ、近接排気音量規制クリア。(近接排気音92db)
低回転から高回転までフラットな特性で全域ノーマルを上回る高性能
耐熱チタン合金(SUPER TIX(R))テールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立
サイレンサーは、クリアチタンと、ブルーチタン、新たにクリアピンクパープルエンドサイレンサー仕様もラインナップ
ノーマル重量14.0kgに比べ、約4.5kgと8.6kg(約67％)の軽量化
マフラーを装着したまま、オイル交換、オイルフィルター交換可能

ビート BEET スリップオンマフラー ナサートエボリューション TYPE2

適合車種

• 08年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
• 14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)

TYPE2 T2
サイレンサー:クリアチタン
ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつ、近接排気音量規制クリア。(近接排気音92db)
低回転から高回転までフラットな特性で全域ノーマルを上回る高性能
耐熱チタン合金(SUPER TIX(R))テールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立
サイレンサーは、クリアチタンと、ブルーチタン、新たにクリアピンクパープルエンドサイレンサー仕様もラインナップ
ノーマル重量14.0kgに比べ、約4.5kgと8.6kg(約67％)の軽量化
マフラーを装着したまま、オイル交換、オイルフィルター交換可能