ZキックスターターアームASSY.

Zキックスターターアームです。

適合車種

• 78年-90年 ホンダ ゴリラ
• 98年-07年 ホンダ ゴリラ
• 78年-97年 ホンダ モンキー
• 99年-17年 ホンダ モンキー

●クロムメッキ
●ノーマルステップ車専用
●モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
●　Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
●。又、装着条件は弊社製アップマフラーやダウンマフラーの同時装着、ノーマルクラッチカバー、弊社製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
●本体はスチール鍛造製を採用。表面処理はクロムメッキとブラックメッキの2種類からお選び頂けます。

■従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）はバックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。乾式クラッチ装着時は従来品と比べ、ストローク量が大幅にアップします。

■装着条件の従来品との比較
今まではノーマルステップ車であってもアップマフラー車にはノーマルキックスターターアーム、ダウンマフラー車にはバックステップ用キックスターターアームを推奨していました。Zキックスターターアームはノーマルステップ用でバックステップには対応しておりませんが、アップマフラー、ダウンマフラーのどちらにも対応しており、ノーマルスタイルのまま車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
従来品バックステップ用はノーマルステップとバックステップのどちらにも対応していますが、アップマフラーの取付けが出来ず、ダウンマフラー専用になります。又、従来品アルミ鍛造キックスターターアームは、ノーマルステップ専用でバックステップには対応しておらず、ダウンマフラー専用になります。

※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。

Zキックスターターアームです。

適合車種

• 78年-90年 ホンダ ゴリラ
• 98年-07年 ホンダ ゴリラ
• 78年-97年 ホンダ モンキー
• 99年-17年 ホンダ モンキー

●クロムメッキ
●ノーマルステップ車専用
●モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
●　Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
●。又、装着条件は弊社製アップマフラーやダウンマフラーの同時装着、ノーマルクラッチカバー、弊社製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
●本体はスチール鍛造製を採用。表面処理はクロムメッキとブラックメッキの2種類からお選び頂けます。

■従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較
従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）はバックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。乾式クラッチ装着時は従来品と比べ、ストローク量が大幅にアップします。

■装着条件の従来品との比較
今まではノーマルステップ車であってもアップマフラー車にはノーマルキックスターターアーム、ダウンマフラー車にはバックステップ用キックスターターアームを推奨していました。Zキックスターターアームはノーマルステップ用でバックステップには対応しておりませんが、アップマフラー、ダウンマフラーのどちらにも対応しており、ノーマルスタイルのまま車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
従来品バックステップ用はノーマルステップとバックステップのどちらにも対応していますが、アップマフラーの取付けが出来ず、ダウンマフラー専用になります。又、従来品アルミ鍛造キックスターターアームは、ノーマルステップ専用でバックステップには対応しておらず、ダウンマフラー専用になります。

※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。バックステップ装着車には取付け出来ません。