スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5速 Sツーリング ダックス50

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5速 Sツーリング

適合車種

• 12V DAX50(AB26-1000001～)

・Sツーリング5速
・スリッパークラッチ無し
・兼用の右クランクケースカバーを採用。
・TYPE-R仕様は回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。
・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
・カバー表面はシルバー塗装が施されています。
・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。
※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。

※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く)
※スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。
※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

SP武川 スペシャルクラッチTYPE-R 標準+TAF5速 Sツーリング

適合車種

• 12V DAX50(AB26-1000001～)

・Sツーリング5速
・スリッパークラッチ無し
・兼用の右クランクケースカバーを採用。
・TYPE-R仕様は回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。
・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
・カバー表面はシルバー塗装が施されています。
・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。
※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。

※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く)
※スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。
※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。