乾式クラッチキット グロム、MSX125、MSX125SF タイプR スリッパー有り

SP武川 乾式クラッチキット

適合車種

• 13年-15年 ホンダ MSX125
• 16年 ホンダ グロム SF
• 13年-15年 ホンダ グロム
• 17年-20年 ホンダ グロム
• 16年 ホンダ グロムMSX125SF

スリッパー有り
【スペシャル/乾式クラッチインナーキット TYPE-R(6ディスク) 詳細】
クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。
またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。(湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。(※消耗品の交換が無い場合に限ります。またクラッチカバー等は別途必要。)
･【クラッチの構造はスリッパークラッチの有無で2種類設定】：スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。
これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。(スリッパークラッチの詳細は上記参照)
･【ダンパー内蔵プライマリドリブンギア】：クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵
･【クラッチスプリング】：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現
スペシャル/乾式クラッチインナーキット タイプ-Rの装着には専用のTAF5速クロスミッションキットの同時装着が必須です。ノーマルミッションのままでは取付け出来ません。
【ノーマルクラッチ用スペシャルクラッチカバーキット(02-01-0150)装着の場合】
･スペシャルクラッチキット(湿式) タイプ-R/乾式クラッチキット タイプ-Rにバージョンアップする場合の購入部品(共通)
スペシャル/乾式クラッチインナーキット タイプ-R(スリッパー有り) 02-02-0083 ※(1)(2)のいずれかをお選び下さい
スペシャル/乾式クラッチインナーキット タイプ-R(スリッパー無し) 02-02-0081 ※(1)(2)のいずれかをお選び下さい
セパレーターキット 02-02-0125 ※セパレーターキットの装着には特殊工具が必要になります。
TAF5速クロスミッションキット(スペシャル・乾式クラッチTYPE-R専用) 02-04-0295
･スペシャルクラッチキット(湿式) タイプ-R/乾式クラッチキット TYPE-Rにバージョンアップする場合の購入部品(共通)
･乾式クラッチキット タイプ-Rに変更する場合、上記に加えクラッチカバーキット(ワイヤー式/乾式タイプ)02-02-0126の購入が必要になります。
スペシャルクラッチカバーのままでも乾式クラッチ仕様でお使い頂けますが、冷却効果の高い乾式用クラッチカバーのご購入をお薦めします。
【ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)装着の場合】
ご使用のミッションを、スペシャル/乾式クラッチインナーキットに対応する為の必要部品で構成した「TAF5速クロスミッション変換キット(02-04-0296)」をご購入頂く事で、スペシャルクラッチキット タイプ-R(又は乾式クラッチキットタイプ-R)を取付けることが出来ます。

SP武川 乾式クラッチキット

適合車種

• 13年-15年 ホンダ MSX125
• 16年 ホンダ グロム SF
• 13年-15年 ホンダ グロム
• 17年-20年 ホンダ グロム
• 16年 ホンダ グロムMSX125SF

スリッパー有り
【スペシャル/乾式クラッチインナーキット TYPE-R(6ディスク) 詳細】
クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。
またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。(湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。(※消耗品の交換が無い場合に限ります。またクラッチカバー等は別途必要。)
･【クラッチの構造はスリッパークラッチの有無で2種類設定】：スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。
これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。(スリッパークラッチの詳細は上記参照)
･【ダンパー内蔵プライマリドリブンギア】：クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵
･【クラッチスプリング】：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現
スペシャル/乾式クラッチインナーキット タイプ-Rの装着には専用のTAF5速クロスミッションキットの同時装着が必須です。ノーマルミッションのままでは取付け出来ません。
【ノーマルクラッチ用スペシャルクラッチカバーキット(02-01-0150)装着の場合】
･スペシャルクラッチキット(湿式) タイプ-R/乾式クラッチキット タイプ-Rにバージョンアップする場合の購入部品(共通)
スペシャル/乾式クラッチインナーキット タイプ-R(スリッパー有り) 02-02-0083 ※(1)(2)のいずれかをお選び下さい
スペシャル/乾式クラッチインナーキット タイプ-R(スリッパー無し) 02-02-0081 ※(1)(2)のいずれかをお選び下さい
セパレーターキット 02-02-0125 ※セパレーターキットの装着には特殊工具が必要になります。
TAF5速クロスミッションキット(スペシャル・乾式クラッチTYPE-R専用) 02-04-0295
･スペシャルクラッチキット(湿式) タイプ-R/乾式クラッチキット TYPE-Rにバージョンアップする場合の購入部品(共通)
･乾式クラッチキット タイプ-Rに変更する場合、上記に加えクラッチカバーキット(ワイヤー式/乾式タイプ)02-02-0126の購入が必要になります。
スペシャルクラッチカバーのままでも乾式クラッチ仕様でお使い頂けますが、冷却効果の高い乾式用クラッチカバーのご購入をお薦めします。
【ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)装着の場合】
ご使用のミッションを、スペシャル/乾式クラッチインナーキットに対応する為の必要部品で構成した「TAF5速クロスミッション変換キット(02-04-0296)」をご購入頂く事で、スペシャルクラッチキット タイプ-R(又は乾式クラッチキットタイプ-R)を取付けることが出来ます。