スペシャルクラッチキット TYPE-R ワイヤー式/シルバー塗装 モンキー
定価 : 143,000円
￥137,280
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SP武川 スペシャルクラッチキット TYPE-R ワイヤー式/シルバー塗装
・回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。
・ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)
・ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。
・このキットはスリッパークラッチ仕様になります。
・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
・カバー表面にはシルバー塗装が施されています。
・湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
・スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。
※仕様変更には、弊社指定パーツの別途購入が必要です。
・アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)。ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。
※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く)
※ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)になります。
※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1600007)の車両に取付ける場合
・付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
※Benly CL50に取り付ける場合
・本キットに付属のクラッチケーブル(850mm)では長さが足りません。(ノーマルハンドル時) 別途クラッチケーブル(910mm)の購入が必要になります。又、ノーマルアップマフラーのフロントステーナットが干渉する為、エンジンマウントボルトの差込み方向を逆にして頂く必要があります。ノーマルアップマフラーを装着するには、マフラーの中間にあるエンジンマウント部のステーを切除する必要があります。
適合車種
- 6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)
- 12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)
- 12Vゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)
- モンキー(FI)(AB27-1900001～)
- Benly CD50(CD50-2500001～)
- Benly CD50S(CD50-220005～)
- CD50(CD50-2000001～)
・回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。
・ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)
・ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。
・このキットはスリッパークラッチ仕様になります。
・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
・カバー表面にはシルバー塗装が施されています。
・湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
・スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。
※仕様変更には、弊社指定パーツの別途購入が必要です。
・アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)。ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。
※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く)
※ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)になります。
※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1600007)の車両に取付ける場合
・付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
※Benly CL50に取り付ける場合
・本キットに付属のクラッチケーブル(850mm)では長さが足りません。(ノーマルハンドル時) 別途クラッチケーブル(910mm)の購入が必要になります。又、ノーマルアップマフラーのフロントステーナットが干渉する為、エンジンマウントボルトの差込み方向を逆にして頂く必要があります。ノーマルアップマフラーを装着するには、マフラーの中間にあるエンジンマウント部のステーを切除する必要があります。
| メーカー名 | SP武川 |
|---|---|
| パーツナンバー | 02-01-0453 |
| メーカー品番 | 02-01-0453 |
SP武川 スペシャルクラッチキット TYPE-R ワイヤー式/シルバー塗装
・回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。
・ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)
・ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。
・このキットはスリッパークラッチ仕様になります。
・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
・カバー表面にはシルバー塗装が施されています。
・湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
・スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。
※仕様変更には、弊社指定パーツの別途購入が必要です。
・アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)。ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。
※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く)
※ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)になります。
※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1600007)の車両に取付ける場合
・付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
※Benly CL50に取り付ける場合
・本キットに付属のクラッチケーブル(850mm)では長さが足りません。(ノーマルハンドル時) 別途クラッチケーブル(910mm)の購入が必要になります。又、ノーマルアップマフラーのフロントステーナットが干渉する為、エンジンマウントボルトの差込み方向を逆にして頂く必要があります。ノーマルアップマフラーを装着するには、マフラーの中間にあるエンジンマウント部のステーを切除する必要があります。
適合車種
- 6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)
- 12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)
- 12Vゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)
- モンキー(FI)(AB27-1900001～)
- Benly CD50(CD50-2500001～)
- Benly CD50S(CD50-220005～)
- CD50(CD50-2000001～)
・回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。
・ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)
・ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。
・このキットはスリッパークラッチ仕様になります。
・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
・カバー表面にはシルバー塗装が施されています。
・湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
・スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。
※仕様変更には、弊社指定パーツの別途購入が必要です。
・アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式)。ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。
※必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く)
※ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)になります。
※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1600007)の車両に取付ける場合
・付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー、又はクラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
※Benly CL50に取り付ける場合
・本キットに付属のクラッチケーブル(850mm)では長さが足りません。(ノーマルハンドル時) 別途クラッチケーブル(910mm)の購入が必要になります。又、ノーマルアップマフラーのフロントステーナットが干渉する為、エンジンマウントボルトの差込み方向を逆にして頂く必要があります。ノーマルアップマフラーを装着するには、マフラーの中間にあるエンジンマウント部のステーを切除する必要があります。
| メーカー名 | SP武川 |
|---|---|
| パーツナンバー | 02-01-0453 |
| メーカー品番 | 02-01-0453 |