5ディスク強化クラッチキット エイプ

SP武川 5ディスク強化クラッチキット

適合車種

• 05年-08年 ホンダ XR100モタード
• 05年-07年 ホンダ XR50モタード
• 02年-16年 ホンダ エイプ100
• 09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD
• 01年-17年 ホンダ エイプ50
• 09年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD
• 97年-01年 ホンダ ドリーム50

ノーマルクラッチに対し、フリクションディスクを追加する事でクラッチ容量をアップさせ滑りを防止します。
ボアアップ等で高出力エンジンにした場合に対応しています。(ノーマルエンジン、ノーマルクラッチカバーとの同時装着も可能)
クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。
クラッチスプリングはエイプ100に対し、10%アップの強化タイプを使用。
クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。
リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。
一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。

SP武川 5ディスク強化クラッチキット

適合車種

• 05年-08年 ホンダ XR100モタード
• 05年-07年 ホンダ XR50モタード
• 02年-16年 ホンダ エイプ100
• 09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD
• 01年-17年 ホンダ エイプ50
• 09年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD
• 97年-01年 ホンダ ドリーム50

ノーマルクラッチに対し、フリクションディスクを追加する事でクラッチ容量をアップさせ滑りを防止します。
ボアアップ等で高出力エンジンにした場合に対応しています。(ノーマルエンジン、ノーマルクラッチカバーとの同時装着も可能)
クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。
クラッチスプリングはエイプ100に対し、10%アップの強化タイプを使用。
クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。
リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。
一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。