スリッパークラッチキット グロム、モンキー125

SP武川 スリッパークラッチキット

適合車種

• 21年 ホンダ グロム GROM
• 21年-24年 ホンダ グロム
• 21年-24年 ホンダ モンキー125

【仕様説明】
スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がします。
これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させることが出来ます。

【スリッパークラッチの構造と仕様】
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。
これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。(下写真:スリッパークラッチ作動時のクラッチカムの動き)
組付け時、エンジンを車体から降ろす必要がない為、手軽に作業が行えます。

※スリッパークラッチキットはノーマルフリクションディスク、クラッチプレート、クラッチスプリングの再使用を前提としたキットですが、摩耗や損傷がある場合はホンダ純正部品を別途ご購入下さい。

SP武川 スリッパークラッチキット

適合車種

• 21年 ホンダ グロム GROM
• 21年-24年 ホンダ グロム
• 21年-24年 ホンダ モンキー125

【仕様説明】
スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がします。
これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させることが出来ます。

【スリッパークラッチの構造と仕様】
クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。
これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。(下写真:スリッパークラッチ作動時のクラッチカムの動き)
組付け時、エンジンを車体から降ろす必要がない為、手軽に作業が行えます。

※スリッパークラッチキットはノーマルフリクションディスク、クラッチプレート、クラッチスプリングの再使用を前提としたキットですが、摩耗や損傷がある場合はホンダ純正部品を別途ご購入下さい。