スペシャルクラッチキット タイプ-R (ワイヤー式) マグナ50 ノーマルメインシャフト用/スリッパークラッチ

スペシャルクラッチキット タイプ-Rです。

適合車種

• 95年-07年 ホンダ マグナフィフティー

ワイヤー式
ノーマルメインシャフト用/スリッパークラッチ
高さ：230 x 幅：360 x 奥行：240
スペシャルクラッチキット TYPE-Rに12V MAGNA50用が新登場!!
ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチに出来るノーマルメインシャフト用
従来品の5ﾃﾞｨｽｸ仕様に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現
スリッパークラッチ仕様。スリッパークラッチ機構は高回転時のシフトダウンなどによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和し、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。

スペシャルクラッチキット タイプ-Rです。

適合車種

• 95年-07年 ホンダ マグナフィフティー

ワイヤー式
ノーマルメインシャフト用/スリッパークラッチ
高さ：230 x 幅：360 x 奥行：240
スペシャルクラッチキット TYPE-Rに12V MAGNA50用が新登場!!
ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチに出来るノーマルメインシャフト用
従来品の5ﾃﾞｨｽｸ仕様に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現
スリッパークラッチ仕様。スリッパークラッチ機構は高回転時のシフトダウンなどによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和し、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。