クラッチセンタースプリング PCX

クラッチセンタースプリングです。

適合車種

• 10年-17年 ホンダ PCX125
• 12年-13年 ホンダ PCX150

ノーマルクラッチセンタースプリングに比べ、バネレートアップしたクラッチセンタースプリングです。
弊社製クラッチセンタースプリングを装着することで減速後の再加速時、ハイレシオ状態のプーリーをローレシオへ戻す力が大きくなり、鋭い加速力を得ることが出来ます。
弊社製マフラー、ハイスピードプーリ-、クラッチスプリング、ウエイトローラ-(8.5g×6個)を同時装着することでトルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が可能になります。
この商品はハイチューニングエンジン用のセッティングパーツです。
ノーマル車両に単独で装着した場合、変速の妨げになり、最高速が低下する場合があります。
クラッチセンタースプリングの交換作業にはクラッチの分解作業が必要になります。

クラッチセンタースプリングです。

適合車種

• 10年-17年 ホンダ PCX125
• 12年-13年 ホンダ PCX150

ノーマルクラッチセンタースプリングに比べ、バネレートアップしたクラッチセンタースプリングです。
弊社製クラッチセンタースプリングを装着することで減速後の再加速時、ハイレシオ状態のプーリーをローレシオへ戻す力が大きくなり、鋭い加速力を得ることが出来ます。
弊社製マフラー、ハイスピードプーリ-、クラッチスプリング、ウエイトローラ-(8.5g×6個)を同時装着することでトルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が可能になります。
この商品はハイチューニングエンジン用のセッティングパーツです。
ノーマル車両に単独で装着した場合、変速の妨げになり、最高速が低下する場合があります。
クラッチセンタースプリングの交換作業にはクラッチの分解作業が必要になります。