ベルト ドライブ Belt Drives 3inオープンベルトキット スターター対応 ショベル
カラー:ポリッシュ
サイズ:ベルト幅:3in×144丁・ピッチ:8mm
プーリー丁数:フロント47丁・リア76丁
素材:アルミ
※車種・モデル、カスタム等によって、必要となるインサートナットのオフセットが異なります。
付属品のオフセットで間に合わない場合には必要となるオフセット分をご計測頂き、適当なものを別途お求め頂く必要がございます。
予めご了承下さいませ。
取付には専門の知識および技術が必要です。
5速ミッション対応のスターターモーターが別途必要となり、純正オイルタンクマウントと併用する場合はタンクマウントの加工、クラッチレリーズアームの加工、干渉する電気系の移設および加工が前提となります。
ミッドコンモデルに装着する場合も加工が必要です。
クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。
エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。
専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。
12本のショルダーボルトを搭載した専用クラッチバスケットは、クラッチプレートのアソビを取り除きよりスムーズなクラッチ操作を可能にしました。
こちらも専用設計の9本からなるクラッチスプリングは、スプリングの増減でプレッシャープレートの圧力を任意に調整できます。
適合車種
- 70年-78年 ハーレー ショベルビッグツイン
- 70年-78年 ハーレー ラチェットトップトランスミッション
カラー:ポリッシュ
サイズ:ベルト幅:3in×144丁・ピッチ:8mm
プーリー丁数:フロント47丁・リア76丁
素材:アルミ
※車種・モデル、カスタム等によって、必要となるインサートナットのオフセットが異なります。
付属品のオフセットで間に合わない場合には必要となるオフセット分をご計測頂き、適当なものを別途お求め頂く必要がございます。
予めご了承下さいませ。
取付には専門の知識および技術が必要です。
5速ミッション対応のスターターモーターが別途必要となり、純正オイルタンクマウントと併用する場合はタンクマウントの加工、クラッチレリーズアームの加工、干渉する電気系の移設および加工が前提となります。
ミッドコンモデルに装着する場合も加工が必要です。
クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。
エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。
専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。
12本のショルダーボルトを搭載した専用クラッチバスケットは、クラッチプレートのアソビを取り除きよりスムーズなクラッチ操作を可能にしました。
こちらも専用設計の9本からなるクラッチスプリングは、スプリングの増減でプレッシャープレートの圧力を任意に調整できます。
メーカー名 | ベルト ドライブ Belt Drives |
---|---|
パーツナンバー | 019940-NF |
メーカー品番 | EVO-10S |
ベルト ドライブ Belt Drives 3inオープンベルトキット スターター対応 ショベル
カラー:ポリッシュ
サイズ:ベルト幅:3in×144丁・ピッチ:8mm
プーリー丁数:フロント47丁・リア76丁
素材:アルミ
※車種・モデル、カスタム等によって、必要となるインサートナットのオフセットが異なります。
付属品のオフセットで間に合わない場合には必要となるオフセット分をご計測頂き、適当なものを別途お求め頂く必要がございます。
予めご了承下さいませ。
取付には専門の知識および技術が必要です。
5速ミッション対応のスターターモーターが別途必要となり、純正オイルタンクマウントと併用する場合はタンクマウントの加工、クラッチレリーズアームの加工、干渉する電気系の移設および加工が前提となります。
ミッドコンモデルに装着する場合も加工が必要です。
クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。
エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。
専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。
12本のショルダーボルトを搭載した専用クラッチバスケットは、クラッチプレートのアソビを取り除きよりスムーズなクラッチ操作を可能にしました。
こちらも専用設計の9本からなるクラッチスプリングは、スプリングの増減でプレッシャープレートの圧力を任意に調整できます。
適合車種
- 70年-78年 ハーレー ショベルビッグツイン
- 70年-78年 ハーレー ラチェットトップトランスミッション
カラー:ポリッシュ
サイズ:ベルト幅:3in×144丁・ピッチ:8mm
プーリー丁数:フロント47丁・リア76丁
素材:アルミ
※車種・モデル、カスタム等によって、必要となるインサートナットのオフセットが異なります。
付属品のオフセットで間に合わない場合には必要となるオフセット分をご計測頂き、適当なものを別途お求め頂く必要がございます。
予めご了承下さいませ。
取付には専門の知識および技術が必要です。
5速ミッション対応のスターターモーターが別途必要となり、純正オイルタンクマウントと併用する場合はタンクマウントの加工、クラッチレリーズアームの加工、干渉する電気系の移設および加工が前提となります。
ミッドコンモデルに装着する場合も加工が必要です。
クラッチフリクションプレートは組み付け前にプライマリーオイルに浸す必要があります。
エンジンからの回転動力を無駄なく、かつスムーズに伝達します。
専用設計のスターターリングギアはピニオンギアとの相性抜群で、スターターへの負担を軽減。
12本のショルダーボルトを搭載した専用クラッチバスケットは、クラッチプレートのアソビを取り除きよりスムーズなクラッチ操作を可能にしました。
こちらも専用設計の9本からなるクラッチスプリングは、スプリングの増減でプレッシャープレートの圧力を任意に調整できます。
メーカー名 | ベルト ドライブ Belt Drives |
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パーツナンバー | 019940-NF |
メーカー品番 | EVO-10S |