スリップオンマフラー ZERO 18年-20年 CB1300SF アノダイズドチタニウム

モリワキ スリップオンマフラー ZERO 18年-20年 CB1300SF

適合車種

• 18年-23年 ホンダ CB1300SB
• 18年-23年 ホンダ CB1300SF
• 14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS

カラー:ANO(アノダイズドチタニウム)

適合型式:CB1300SF/SB 2018-2020 2BL-SC54、CB1300SB 2014-2020 EBL-SC54
材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/チタン
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:CB1300SF/SB 2018- あり、CB1300SB 2014- 純正触媒使用証明書
インジェクション:純正状態
エンジン仕様:純正状態
排気音量:近接 88dB/加速 80dB
商品重量:2.5kg(STD 4.0Kg)

オイル交換:〇
オイルフィルター交換:〇
センタースタンド:〇
SFとSBで適合年式が異なります。
純正オプションパニヤケース取付可。

CBと熟成を重ねるエキゾーストの「王道」
更なる熟成を重ねた「ZERO Slip-on」
2018モデルチェンジを経てより熟成を重ねネイキッドスポーツの王道へと進む「Honda CB1300SF/SB」

この車両に対しモリワキは、カスタムの王道を提唱すべく、更に細部まで煮詰めた「ZERO Slip-on」をリリース。
新形状のテールピース採用で、よりリアビューに一体感と迫力を持たせると共に、素材にチタンを用いブランキング形状と厚みを変更し、更なる重厚感を演出するカバーリング。
また、音色は小気味良く安定した低音を奏で、重量の方も純正比約35%減と軽量な仕上りです。

・ダブルストラクチャー構造の新テールピース
ダブルストラクチャー構造の新テールピースにより、つぶ感がある心地良い低音を奏で、またどの角度から見ても一体感と迫力があります。

・重厚感を演出するカバーリング
CB1300SF/SBの重厚感を深めるべく、光沢感をぐっと抑えた色調のチタン材を採用し、素材厚を敢えて厚く、ブランキングも多角形と、細部まで造り込んでいます。

モリワキ スリップオンマフラー ZERO 18年-20年 CB1300SF

適合車種

• 18年-23年 ホンダ CB1300SB
• 18年-23年 ホンダ CB1300SF
• 14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS

カラー:ANO(アノダイズドチタニウム)

適合型式:CB1300SF/SB 2018-2020 2BL-SC54、CB1300SB 2014-2020 EBL-SC54
材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/チタン
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:CB1300SF/SB 2018- あり、CB1300SB 2014- 純正触媒使用証明書
インジェクション:純正状態
エンジン仕様:純正状態
排気音量:近接 88dB/加速 80dB
商品重量:2.5kg(STD 4.0Kg)

オイル交換:〇
オイルフィルター交換:〇
センタースタンド:〇
SFとSBで適合年式が異なります。
純正オプションパニヤケース取付可。

CBと熟成を重ねるエキゾーストの「王道」
更なる熟成を重ねた「ZERO Slip-on」
2018モデルチェンジを経てより熟成を重ねネイキッドスポーツの王道へと進む「Honda CB1300SF/SB」

この車両に対しモリワキは、カスタムの王道を提唱すべく、更に細部まで煮詰めた「ZERO Slip-on」をリリース。
新形状のテールピース採用で、よりリアビューに一体感と迫力を持たせると共に、素材にチタンを用いブランキング形状と厚みを変更し、更なる重厚感を演出するカバーリング。
また、音色は小気味良く安定した低音を奏で、重量の方も純正比約35%減と軽量な仕上りです。

・ダブルストラクチャー構造の新テールピース
ダブルストラクチャー構造の新テールピースにより、つぶ感がある心地良い低音を奏で、またどの角度から見ても一体感と迫力があります。

・重厚感を演出するカバーリング
CB1300SF/SBの重厚感を深めるべく、光沢感をぐっと抑えた色調のチタン材を採用し、素材厚を敢えて厚く、ブランキングも多角形と、細部まで造り込んでいます。