スリップオンマフラー NEO CLASSIC 18年以降 CB250R 黒

モリワキ スリップオンマフラー NEO CLASSIC 18年以降 CB250R

適合車種

• 18年-21年 ホンダ CB250R

カラー:ブラック(耐熱塗装)

適合型式:2BK-MC52
材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:あり
インジェクション:純正状態
エンジン仕様:純正状態
排気音量:近接 91dB/加速 80dB
商品重量:3.2kg

オイル交換:○
オイルフィルター交換:○
センタースタンド:-

250ccクラスのネイキッドロードスポーツモデルとして新たにリリースされた「Honda CB250R」
トラディショナルでありながら、真新しい車両デザインにモリワキもアプローチすべく、テーパー形状のサイレンサーを搭載した「NEO CLASSIC/ネオクラシック」サイレンサーを採用。
ネオクラシックは、サイレンサーカバーのみならずテールキャップにもテーパー形状を採用し、至極シンプルでありながらも、確かな存在感と車両の風合いに馴染むデザインが特徴です。
サイレンサーの交換のみのスリップオンタイプとなりますが、サイレンサー交換のみでガラリと印象も変わり、CB250Rに搭載されている水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンの特性の底上げという意味でも、大切なカスタムパーツとなります。

「奏でる音色」
ネオクラシックの顔とも呼べるテーパー形状のテールキャップ。
このテールキャップは、テーパー角といったデザイン面から、排気口のサイズや奏でる音色にこだわっており、特に奏でられる音色は水冷単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドを助長させ、バイクに乗る時間をより上質なものへと変えてくれます。

モリワキ スリップオンマフラー NEO CLASSIC 18年以降 CB250R

適合車種

• 18年-21年 ホンダ CB250R

カラー:ブラック(耐熱塗装)

適合型式:2BK-MC52
材質:パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス
車検:車検対応/政府認証
排気ガス試験結果証明書:あり
インジェクション:純正状態
エンジン仕様:純正状態
排気音量:近接 91dB/加速 80dB
商品重量:3.2kg

オイル交換:○
オイルフィルター交換:○
センタースタンド:-

250ccクラスのネイキッドロードスポーツモデルとして新たにリリースされた「Honda CB250R」
トラディショナルでありながら、真新しい車両デザインにモリワキもアプローチすべく、テーパー形状のサイレンサーを搭載した「NEO CLASSIC/ネオクラシック」サイレンサーを採用。
ネオクラシックは、サイレンサーカバーのみならずテールキャップにもテーパー形状を採用し、至極シンプルでありながらも、確かな存在感と車両の風合いに馴染むデザインが特徴です。
サイレンサーの交換のみのスリップオンタイプとなりますが、サイレンサー交換のみでガラリと印象も変わり、CB250Rに搭載されている水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンの特性の底上げという意味でも、大切なカスタムパーツとなります。

「奏でる音色」
ネオクラシックの顔とも呼べるテーパー形状のテールキャップ。
このテールキャップは、テーパー角といったデザイン面から、排気口のサイズや奏でる音色にこだわっており、特に奏でられる音色は水冷単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドを助長させ、バイクに乗る時間をより上質なものへと変えてくれます。