BLADE フルエキゾーストマフラー 17年-23年 CBR250RR

モリワキ BLADE フルエキゾーストマフラー

適合車種

• 17年以降 ホンダ CBR250RR

型式:2BK-MC51(17年-22年)、8BK-MC51(23年以降)
素材:エキゾーストパイプ/チタニウム、サイレンサーカバー/チタニウム、エンドキャップ/新世代CFRP
音量:17年-22年 近接/94ｄB、加速/80ｄB、23年以降 近接/94ｄB、加速/81ｄB
政府認証
重量:BLADE/3.5㎏、STD/8.4㎏(23)

【性能/PERFORMANCE】
フルチタン製のFull Exhaust BLADE はSTD(23モデル)と比較して4.9kg、約58％という驚異的な軽量化を実現。
この大幅な軽量化によって、コーナー進入、立ち上がり時などで、マシンの操作性が格段に向上し、ライダーのスマートなライディングをサポートします。
フロントパイプにはFull Exhaust MX と同じく ”By Passed Resonator” → ｢B.P.R｣システムを採用し、発進時からトルクの向上を体感することができ、極低速域～レッドゾーンに至るまで、ほぼ全域でSTDのを上回る性能を達成しました。
また、｢B.P.R｣システムによりレスポンスが向上、さらには減速時のエンジンブレーキが軽減され、扱いやすい特性になります。

【音/SOUND】
アイドリング～低回転時は、パラレルツインエンジンならではの心地のよい低音をリズミカルに奏で、中～高回転では、吹け上がりのよいBLADE特有のレーシングサウンドに仕上がっています。

【BLADE】
伝統と技術の粋を集めた一振。
日本の伝統的な武器である「日本刀」からインスピレーションを受け、新たなるエキゾーストが誕生しました。
日本刀のような崇高な精神を宿し、職人の技で研ぎ澄まされ、新たな技法で製作される。
「BLADE Series」は、伝統と革新の融合を象徴しています。
繊細なバランスと強靭な性能が融合したデザインは、速度と美の共存が魅力の一端であり、そのデザインは新たなるチャレンジに重要な武器となるでしょう。

モリワキ BLADE フルエキゾーストマフラー

適合車種

• 17年以降 ホンダ CBR250RR

型式:2BK-MC51(17年-22年)、8BK-MC51(23年以降)
素材:エキゾーストパイプ/チタニウム、サイレンサーカバー/チタニウム、エンドキャップ/新世代CFRP
音量:17年-22年 近接/94ｄB、加速/80ｄB、23年以降 近接/94ｄB、加速/81ｄB
政府認証
重量:BLADE/3.5㎏、STD/8.4㎏(23)

【性能/PERFORMANCE】
フルチタン製のFull Exhaust BLADE はSTD(23モデル)と比較して4.9kg、約58％という驚異的な軽量化を実現。
この大幅な軽量化によって、コーナー進入、立ち上がり時などで、マシンの操作性が格段に向上し、ライダーのスマートなライディングをサポートします。
フロントパイプにはFull Exhaust MX と同じく ”By Passed Resonator” → ｢B.P.R｣システムを採用し、発進時からトルクの向上を体感することができ、極低速域～レッドゾーンに至るまで、ほぼ全域でSTDのを上回る性能を達成しました。
また、｢B.P.R｣システムによりレスポンスが向上、さらには減速時のエンジンブレーキが軽減され、扱いやすい特性になります。

【音/SOUND】
アイドリング～低回転時は、パラレルツインエンジンならではの心地のよい低音をリズミカルに奏で、中～高回転では、吹け上がりのよいBLADE特有のレーシングサウンドに仕上がっています。

【BLADE】
伝統と技術の粋を集めた一振。
日本の伝統的な武器である「日本刀」からインスピレーションを受け、新たなるエキゾーストが誕生しました。
日本刀のような崇高な精神を宿し、職人の技で研ぎ澄まされ、新たな技法で製作される。
「BLADE Series」は、伝統と革新の融合を象徴しています。
繊細なバランスと強靭な性能が融合したデザインは、速度と美の共存が魅力の一端であり、そのデザインは新たなるチャレンジに重要な武器となるでしょう。