スーパーオイルポンプキット リリーフバルブ機能付 KSR110、Z125 PRO
定価 : 15,180円
¥14,573
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SP武川 スーパーオイルポンプキット リリーフバルブ機能付
SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約40%増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。
【ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム】
SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、エアー嚙みの恐れがあります。本製品を装着することで、高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。
【油圧制御を可能とするリリーフバルブ機能の採用】
SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約40%増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。
【純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます】
本製品は、オイルポンプドリブンギア等が組み込まれたアセンブリ製品となっている為、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
※オイルポンプの固定は、純正ボルトを再使用します。ボルトに摩耗や損傷がある場合は、新品に交換する必要があります。
【注意事項】
※R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリング(純正部品)は付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
※車両により、R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリングの形状、純正品番が異なります。車両をご確認の上、ご購入ください。
※クランクケースにあるオリフィスの穴加工は必要ありません。
適合車種
- カワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621~)
- カワサキ KSR110(KL110A-000001~ / KL110A-A04501~)
- カワサキ KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058~)
- カワサキ KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001~)
- カワサキ KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121~)
- カワサキ KLX110(LX110A-000001~)
- カワサキ KLX110(LX110A-A08133~)
- カワサキ KLX110L(LX110D-A72046~)
SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約40%増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。
【ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム】
SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、エアー嚙みの恐れがあります。本製品を装着することで、高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。
【油圧制御を可能とするリリーフバルブ機能の採用】
SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約40%増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。
【純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます】
本製品は、オイルポンプドリブンギア等が組み込まれたアセンブリ製品となっている為、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
※オイルポンプの固定は、純正ボルトを再使用します。ボルトに摩耗や損傷がある場合は、新品に交換する必要があります。
【注意事項】
※R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリング(純正部品)は付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
※車両により、R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリングの形状、純正品番が異なります。車両をご確認の上、ご購入ください。
※クランクケースにあるオリフィスの穴加工は必要ありません。
| メーカー名 | SP武川 |
|---|---|
| パーツナンバー | 01-16-0072 |
| メーカー品番 | 01-16-0072 |
SP武川 スーパーオイルポンプキット リリーフバルブ機能付
SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約40%増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。
【ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム】
SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、エアー嚙みの恐れがあります。本製品を装着することで、高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。
【油圧制御を可能とするリリーフバルブ機能の採用】
SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約40%増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。
【純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます】
本製品は、オイルポンプドリブンギア等が組み込まれたアセンブリ製品となっている為、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
※オイルポンプの固定は、純正ボルトを再使用します。ボルトに摩耗や損傷がある場合は、新品に交換する必要があります。
【注意事項】
※R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリング(純正部品)は付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
※車両により、R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリングの形状、純正品番が異なります。車両をご確認の上、ご購入ください。
※クランクケースにあるオリフィスの穴加工は必要ありません。
適合車種
- カワサキ Z125 PRO(BR125H-A02621~)
- カワサキ KSR110(KL110A-000001~ / KL110A-A04501~)
- カワサキ KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058~)
- カワサキ KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001~)
- カワサキ KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121~)
- カワサキ KLX110(LX110A-000001~)
- カワサキ KLX110(LX110A-A08133~)
- カワサキ KLX110L(LX110D-A72046~)
SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約40%増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。
【ハイスペックエンジン仕様車必須アイテム】
SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、エアー嚙みの恐れがあります。本製品を装着することで、高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。
【油圧制御を可能とするリリーフバルブ機能の採用】
SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約40%増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。
【純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます】
本製品は、オイルポンプドリブンギア等が組み込まれたアセンブリ製品となっている為、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
※オイルポンプの固定は、純正ボルトを再使用します。ボルトに摩耗や損傷がある場合は、新品に交換する必要があります。
【注意事項】
※R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリング(純正部品)は付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
※車両により、R.クランクケースカバーガスケット及び、Oリングの形状、純正品番が異なります。車両をご確認の上、ご購入ください。
※クランクケースにあるオリフィスの穴加工は必要ありません。
| メーカー名 | SP武川 |
|---|---|
| パーツナンバー | 01-16-0072 |
| メーカー品番 | 01-16-0072 |


