2点支持クランクシャフトキット付属 リペアパーツ D.I.D ダイハードα カムチェーン 84L 汎用 モンキー ゴリラ
¥4,964
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D.I.D ダイハードαアルファー・カムチェーン84Lです。
ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理:ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に
高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定:スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。平均引張強さ:4.41kN→5.88kN 最大許容張力:0.735kN→1.07kN
適合車種
- 80年-98年 ホンダ BENLY CD90
- 78年-90年 ホンダ ゴリラ
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 12年-17年 ホンダ スーパーカブ50
- 12年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ
- 86年-08年 ホンダ スーパーカブ90
- 86年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム
- 69年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-17年 ホンダ モンキー
- 91年-01年 ホンダ モンキーBAJA
- 87年 ホンダ モンキーR
- 88年 ホンダ モンキーRT
ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理:ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に
高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定:スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。平均引張強さ:4.41kN→5.88kN 最大許容張力:0.735kN→1.07kN
メーカー名 | SP武川 |
---|---|
パーツナンバー | 01-14-0003 |
重量(kg) | 0.111000 |
D.I.D ダイハードαアルファー・カムチェーン84Lです。
ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理:ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に
高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定:スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。平均引張強さ:4.41kN→5.88kN 最大許容張力:0.735kN→1.07kN
適合車種
- 80年-98年 ホンダ BENLY CD90
- 78年-90年 ホンダ ゴリラ
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 12年-17年 ホンダ スーパーカブ50
- 12年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ
- 86年-08年 ホンダ スーパーカブ90
- 86年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム
- 69年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-17年 ホンダ モンキー
- 91年-01年 ホンダ モンキーBAJA
- 87年 ホンダ モンキーR
- 88年 ホンダ モンキーRT
ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理:ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に
高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定:スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。平均引張強さ:4.41kN→5.88kN 最大許容張力:0.735kN→1.07kN
メーカー名 | SP武川 |
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パーツナンバー | 01-14-0003 |
重量(kg) | 0.111000 |