ストロークアップ クランクシャフト 50mm (Rタイプ) ホンダ モンキー
¥60,192
獲得ポイント数: 1203pt(1pt = 1円)
【送料無料】
SP武川 ストロークアップ クランクシャフト 50mm (Rタイプ)
・X断面形状コンロッド採用
鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。
・ジャーナル部の強化
クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
・製品構成
クランクシャフト、ウッドラフキー
※注意事項
対象クランクシャフトはRタイプになります。
クランクシャフト交換時、エンジン分解に伴う特殊工具が必要になります。
適合車種
- 97年-02年 ホンダ CL50
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 95年-99年 ホンダ ダックス
- 96年-07年 ホンダ ベンリィ50S
- 93年-07年 ホンダ ベンリィCD50
- 95年-07年 ホンダ マグナフィフティー
- 92年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-08年 ホンダ モンキー
- 91年-01年 ホンダ モンキーBAJA
- 87年 ホンダ モンキーR
- 88年 ホンダ モンキーRT
・X断面形状コンロッド採用
鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。
・ジャーナル部の強化
クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
・製品構成
クランクシャフト、ウッドラフキー
※注意事項
対象クランクシャフトはRタイプになります。
クランクシャフト交換時、エンジン分解に伴う特殊工具が必要になります。
メーカー名 | SP武川 |
---|---|
パーツナンバー | 01-10-0141 |
メーカー品番 | 01-10-0141 |
SP武川 ストロークアップ クランクシャフト 50mm (Rタイプ)
・X断面形状コンロッド採用
鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。
・ジャーナル部の強化
クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
・製品構成
クランクシャフト、ウッドラフキー
※注意事項
対象クランクシャフトはRタイプになります。
クランクシャフト交換時、エンジン分解に伴う特殊工具が必要になります。
適合車種
- 97年-02年 ホンダ CL50
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 95年-99年 ホンダ ダックス
- 96年-07年 ホンダ ベンリィ50S
- 93年-07年 ホンダ ベンリィCD50
- 95年-07年 ホンダ マグナフィフティー
- 92年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-08年 ホンダ モンキー
- 91年-01年 ホンダ モンキーBAJA
- 87年 ホンダ モンキーR
- 88年 ホンダ モンキーRT
・X断面形状コンロッド採用
鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。
・ジャーナル部の強化
クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
・製品構成
クランクシャフト、ウッドラフキー
※注意事項
対象クランクシャフトはRタイプになります。
クランクシャフト交換時、エンジン分解に伴う特殊工具が必要になります。
メーカー名 | SP武川 |
---|---|
パーツナンバー | 01-10-0141 |
メーカー品番 | 01-10-0141 |