S-Stage α ボアアップキット 145cc モンキー125

SP武川 S-Stage α ボアアップキット 145cc

適合車種

• ホンダ モンキー125(JB03)

【仕様説明】
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから145ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
ボア径54mm、ストローク63.1mm（ノーマル）、圧縮比11.2：1

シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。

※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

【スポーツカムシャフト（N-10）】
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。

・オプショナルパーツ:N-20カムシャフト
使用用途に合わせて交換し、走行性能をお楽しみいただけます。

【FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)】
純正ECUにカプラーオンで取り付け可能なインジェクションコントローラーです。各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、ご使用のボアアップキットやスロットルボディーの仕様に合ったMAPをお手持ちのスマートフォンまたはパソコンで選択するだけで基本操作が完了し走行が可能になります。既存のMAPを元にお好みに合わせてセッティングや新規MAPの作成など上級者のお客様にも十分お楽しみ頂ける内容となっています。エンジン始動状態でパソコンまたはスマートフォンと接続でき、セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加えエンジン温度のモニタリングが可能になります。レブリミット、ピットレーンリミッター機能を搭載しています。
ホンダ純正イモビアラームと同時装着可能。

※FIコン TYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。

【ボアアップキット装着に関して】
SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。モンキー125タイモデル(MLHJB03)には取付け出来ません。

SP武川 S-Stage α ボアアップキット 145cc

適合車種

• ホンダ モンキー125(JB03)

【仕様説明】
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから145ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン TYPE-X（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
ボア径54mm、ストローク63.1mm（ノーマル）、圧縮比11.2：1

シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。

※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。

【スポーツカムシャフト（N-10）】
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。

・オプショナルパーツ:N-20カムシャフト
使用用途に合わせて交換し、走行性能をお楽しみいただけます。

【FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)】
純正ECUにカプラーオンで取り付け可能なインジェクションコントローラーです。各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、ご使用のボアアップキットやスロットルボディーの仕様に合ったMAPをお手持ちのスマートフォンまたはパソコンで選択するだけで基本操作が完了し走行が可能になります。既存のMAPを元にお好みに合わせてセッティングや新規MAPの作成など上級者のお客様にも十分お楽しみ頂ける内容となっています。エンジン始動状態でパソコンまたはスマートフォンと接続でき、セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加えエンジン温度のモニタリングが可能になります。レブリミット、ピットレーンリミッター機能を搭載しています。
ホンダ純正イモビアラームと同時装着可能。

※FIコン TYPE-Xをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。

【ボアアップキット装着に関して】
SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。モンキー125タイモデル(MLHJB03)には取付け出来ません。