ハイパーSステージ ボアアップキット L スーパーカブ50

SP武川 ハイパーSステージ ボアアップキット L

適合車種

• スーパーカブ50(C.D.I.点火車両)但し、C50-8000026-8985028の車両、インジェクション車は除く、C50-9000001-0095210、C50-0200001-0999999、C50-2100001-2299999、AA01-1000001-1699999、リトルカブ インジェクション車は除く、C50-4300001-/AA01-3000001-3999999

【仕様】
・88cc
・ボア径52mm
・圧縮比11.5:1
・φ52Hシリンダー
・付属カムシャフト:スポーツカムシャフト(オートデコンプレッション機能無し)
※スポーツカムシャフトにはオートデコンプレッション機能はありません。
※ジェットニードルのクリップポジション調整は出来ません。固定になります。
自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。
ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。
Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造
ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。
・φ52Hシリンダー/ピストン
ボア径52mm
φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
φ52Hシリンダー:M5温度センサー
鋳造ピストンを採用。
ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
・ケーヒン PB16キャブレターキット
キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールドが付属しております。

SP武川 ハイパーSステージ ボアアップキット L

適合車種

• スーパーカブ50(C.D.I.点火車両)但し、C50-8000026-8985028の車両、インジェクション車は除く、C50-9000001-0095210、C50-0200001-0999999、C50-2100001-2299999、AA01-1000001-1699999、リトルカブ インジェクション車は除く、C50-4300001-/AA01-3000001-3999999

【仕様】
・88cc
・ボア径52mm
・圧縮比11.5:1
・φ52Hシリンダー
・付属カムシャフト:スポーツカムシャフト(オートデコンプレッション機能無し)
※スポーツカムシャフトにはオートデコンプレッション機能はありません。
※ジェットニードルのクリップポジション調整は出来ません。固定になります。
自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。
ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。
Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
スカットシリーズはクランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造
ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。
・φ52Hシリンダー/ピストン
ボア径52mm
φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインを採用。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
φ52Hシリンダー:M5温度センサー
鋳造ピストンを採用。
ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
・ケーヒン PB16キャブレターキット
キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールドが付属しております。