Sステージボアアップキット156cc（ハイコンプピストン） ローラーロッカーアーム仕様 シグナスX

Sステージボアアップキット156ccです。

適合車種

• 03年-07年 ヤマハ シグナスX
• 08年-12年 ヤマハ シグナスX FI
• 04年-12年 ヤマハ シグナスX SR

ハイコンプピストン
ローラーロッカーアーム仕様
キット内容:シリンダー,ピストンキット,カムシャフト,ロッカーアーム,ガスケット類
シグナスX用Sステージボアアップキット156ccにハイコンプピストン仕様が登場!!
従来のスタンダードタイプの圧縮比11.5：1に対し、ハイコンプピストンは圧縮比13.6：1を採用しました。
これにより、従来のキットに比べ、中速から高速回転域の出力性能を更に向上させることが出来ます。ピストン頂面はCNC加工により、微妙な形状を高精度に仕上げています。
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー、ハイコンプピストンを使用。
ローラーロッカアームを装着することでフリクションロスを軽減し、低回転域から高回転域までスムーズにカムプロファイルを追従することが出来ます。
又、ノーマルロッカーアームに比べ、出力性能を向上させます。
※シグナスX(FI車)に装着する場合は、SP武川製FI CON（インジェクションコントローラ?）の別途購入が必要になります。
FI CON (インジェクションコントローラ?) 品番：05-04-0001。
※高圧縮比の為、必ずハイオクタン価ガソリンを使用して下さい。競技専用パーツにつき、一般公道では使用しないで下さい。
※各種キットすべてノーマルシリンダーへッド、ノーマルクランクシャフト専用品です。他のヘッド、クランクシャフトでは使用しないで下さい。
※点火タイミングはノーマルから絶対に進めないで下さい。※ボアアップに伴い発熱量が増加する為、オーバーヒートにご注意下さい。
※車両の個体差や使用状況などにより、セッティングが異なる為、テスト走行を行い再セッティングを行う必要があります。
※画像はイメージです。

Sステージボアアップキット156ccです。

適合車種

• 03年-07年 ヤマハ シグナスX
• 08年-12年 ヤマハ シグナスX FI
• 04年-12年 ヤマハ シグナスX SR

ハイコンプピストン
ローラーロッカーアーム仕様
キット内容:シリンダー,ピストンキット,カムシャフト,ロッカーアーム,ガスケット類
シグナスX用Sステージボアアップキット156ccにハイコンプピストン仕様が登場!!
従来のスタンダードタイプの圧縮比11.5：1に対し、ハイコンプピストンは圧縮比13.6：1を採用しました。
これにより、従来のキットに比べ、中速から高速回転域の出力性能を更に向上させることが出来ます。ピストン頂面はCNC加工により、微妙な形状を高精度に仕上げています。
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー、ハイコンプピストンを使用。
ローラーロッカアームを装着することでフリクションロスを軽減し、低回転域から高回転域までスムーズにカムプロファイルを追従することが出来ます。
又、ノーマルロッカーアームに比べ、出力性能を向上させます。
※シグナスX(FI車)に装着する場合は、SP武川製FI CON（インジェクションコントローラ?）の別途購入が必要になります。
FI CON (インジェクションコントローラ?) 品番：05-04-0001。
※高圧縮比の為、必ずハイオクタン価ガソリンを使用して下さい。競技専用パーツにつき、一般公道では使用しないで下さい。
※各種キットすべてノーマルシリンダーへッド、ノーマルクランクシャフト専用品です。他のヘッド、クランクシャフトでは使用しないで下さい。
※点火タイミングはノーマルから絶対に進めないで下さい。※ボアアップに伴い発熱量が増加する為、オーバーヒートにご注意下さい。
※車両の個体差や使用状況などにより、セッティングが異なる為、テスト走行を行い再セッティングを行う必要があります。
※画像はイメージです。