eステージα ボアアップキット 143cc CT125

SP武川 eステージα ボアアップキット

適合車種

• 20年-22年 ホンダ ハンターカブ CT125

カラー:ブラック塗装
ボア径:56mm
圧縮比11.2:1
ストローク:57.9mm(ノーマル)
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
eステージボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しています。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。
鋳造ピストン採用。
※SP武川製eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
※クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター(品番:01-10-0145)
※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
※ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。

SP武川 eステージα ボアアップキット

適合車種

• 20年-22年 ホンダ ハンターカブ CT125

カラー:ブラック塗装
ボア径:56mm
圧縮比11.2:1
ストローク:57.9mm(ノーマル)
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
eステージボアアップキットにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しています。
FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。
鋳造ピストン採用。
※SP武川製eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
※クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター(品番:01-10-0145)
※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
※ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。