17Rステージ+D ボアアップキット ホンダ 12V 88cc Hシリンダー

SP武川 17Rステージ+D ボアアップキット

適合車種

• モンキー (Z50J-1600008-1805927)、(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
• モンキー BAJA(Z50J-1700001-)
• モンキーR、モンキーRT(AB22-1000017-)
• ゴリラ (Z50J-1600008-1805927)、(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
• マグナ50(AC13-1000001-)
• CD50(CD50-1500001-)
• ベンリー50S(CD50-2200005-)
• スーパーカブ50 (C50-0200001-0095210/C50-2100001-2299999)、(AA01-1000001-1699999)
• リトルカブ (C50-4300001-/AA01-3000001-3999999 )
• CRF50F(AE03-1400001-)
• XR50R (AE03-1000001-)
• CRF70F (DE02-1700001-)
• XR70R (DE02-1000001-)
• 12V DAX50 (AB26-1000001-)
• CL50 (CD50-4000001-)
• ジャズ (AC09-1000030-)

規格：12V-モンキー (Hシリンダー/R-10E)
【17Rステージ+Dシリンダーヘッド】
･ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm)
･大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。
･ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
･バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
･バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
･バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。
【オートデコンプレッションカムシャフト】
･オートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能
･カムシャフトはR-10E/R-15E/R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
･88cc/スカット106cc/106ccキット付属カムシャフト：R-10E
【φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)】
･カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。
･シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。
【ピストン】
･ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

SP武川 17Rステージ+D ボアアップキット

適合車種

• モンキー (Z50J-1600008-1805927)、(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
• モンキー BAJA(Z50J-1700001-)
• モンキーR、モンキーRT(AB22-1000017-)
• ゴリラ (Z50J-1600008-1805927)、(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
• マグナ50(AC13-1000001-)
• CD50(CD50-1500001-)
• ベンリー50S(CD50-2200005-)
• スーパーカブ50 (C50-0200001-0095210/C50-2100001-2299999)、(AA01-1000001-1699999)
• リトルカブ (C50-4300001-/AA01-3000001-3999999 )
• CRF50F(AE03-1400001-)
• XR50R (AE03-1000001-)
• CRF70F (DE02-1700001-)
• XR70R (DE02-1000001-)
• 12V DAX50 (AB26-1000001-)
• CL50 (CD50-4000001-)
• ジャズ (AC09-1000030-)

規格：12V-モンキー (Hシリンダー/R-10E)
【17Rステージ+Dシリンダーヘッド】
･ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm)
･大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。
･ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
･バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
･バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
･バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。
【オートデコンプレッションカムシャフト】
･オートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能
･カムシャフトはR-10E/R-15E/R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
･88cc/スカット106cc/106ccキット付属カムシャフト：R-10E
【φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)】
･カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。
･シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。
【ピストン】
･ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。