88cc 17Rステージ Eバージョンアップキット モンキー、ゴリラ

SP武川 88cc 17Rステージ Eバージョンアップキット

適合車種

• 12Vモンキー、ゴリラ（Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999）
• モンキーBAJA（Z50J-1700001～）　
• モンキーR/RT（AB22-1000017～）
• CD50（CD50-1500001～）　　　
• CL50（CD50-4000001～）
• ベンリィ50S（CD50-2200005～）　
• 12V ダックス50（AB26-1000001～）
• マグナ50（AC13-1000001～）
• XR50R（AE03-1000001～）　　
• CRF50F（AE03-1400001～）
• スーパーカブ50（C50-0200001～0095210/C50-2100001～2299999）
• スーパーカブ50（AA01-1000001～1699999）
• リトルカブ（C50-4300001～/AA01-3000001～3999999）

【製品構成】
・17RステージEヘッドキット
・17Rステージ用ピストンキット
・ガスケットセット
SP武川社製Sステージボアアップキット装着車の方が17Rステージ Eヘッド仕様へ変更出来るバージョンアップキットです。
SP武川社製Sステージボアアップキット88ccで使用しているシリンダーとスポーツカムシャフトをそのまま流用し、17RステージEヘッド仕様へバージョンアップする為、リーズナブルな価格でハイパワーエンジンにステップアップすることが出来ます。
17RステージEへのステップアップ後もオプショナルパーツをご購入頂くことで、17Rステージ+Dへもステップアップ出来、更なる出力アップが可能です。
・17RステージEシリンダーヘッド
ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm／エキゾースト：16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化
又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。
・ピストン
ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

SP武川 88cc 17Rステージ Eバージョンアップキット

適合車種

• 12Vモンキー、ゴリラ（Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999）
• モンキーBAJA（Z50J-1700001～）　
• モンキーR/RT（AB22-1000017～）
• CD50（CD50-1500001～）　　　
• CL50（CD50-4000001～）
• ベンリィ50S（CD50-2200005～）　
• 12V ダックス50（AB26-1000001～）
• マグナ50（AC13-1000001～）
• XR50R（AE03-1000001～）　　
• CRF50F（AE03-1400001～）
• スーパーカブ50（C50-0200001～0095210/C50-2100001～2299999）
• スーパーカブ50（AA01-1000001～1699999）
• リトルカブ（C50-4300001～/AA01-3000001～3999999）

【製品構成】
・17RステージEヘッドキット
・17Rステージ用ピストンキット
・ガスケットセット
SP武川社製Sステージボアアップキット装着車の方が17Rステージ Eヘッド仕様へ変更出来るバージョンアップキットです。
SP武川社製Sステージボアアップキット88ccで使用しているシリンダーとスポーツカムシャフトをそのまま流用し、17RステージEヘッド仕様へバージョンアップする為、リーズナブルな価格でハイパワーエンジンにステップアップすることが出来ます。
17RステージEへのステップアップ後もオプショナルパーツをご購入頂くことで、17Rステージ+Dへもステップアップ出来、更なる出力アップが可能です。
・17RステージEシリンダーヘッド
ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm／エキゾースト：16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク／エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化
又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ：(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。
・ピストン
ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。