SP武川 スーパーヘッド4バルブ+Rキット
【製品仕様】
バルブ径:IN 21.5mm ×2/EX 18.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN/EX 共に4.0mm
【スーパーヘッド4V+Rの特徴】
SP武川製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積をさらに拡大することができ、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高めることを可能としました。
また、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHC最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体は、丸みのあるシリンダーヘッド形状となっており、モンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
モンキー/ゴリラ用エンジンでは、シリンダーヘッド搭載時ではカムシャフト交換が困難でしたが、このモデルはロッカーアームを取り外さなくても、カムシャフトが外せる為、車両にエンジン搭載状態でもカムシャフト交換が容易に行えます。
適合車種
- ホンダ ゴリラ (Z50J-2000001-)
- ホンダ ゴリラ (AB27-1000001-1809999)
- ホンダ モンキー (Z50J-2000001-)
- ホンダ モンキー (AB27-1000001-1809999)
- ホンダ ベンリィCD90 (HA03-1100005-)
- ホンダ モンキーR (AB22-1000017-)
- ホンダ モンキーRT (AB22-1007601-)
【製品仕様】
バルブ径:IN 21.5mm ×2/EX 18.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN/EX 共に4.0mm
【スーパーヘッド4V+Rの特徴】
SP武川製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積をさらに拡大することができ、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高めることを可能としました。
また、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHC最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体は、丸みのあるシリンダーヘッド形状となっており、モンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
モンキー/ゴリラ用エンジンでは、シリンダーヘッド搭載時ではカムシャフト交換が困難でしたが、このモデルはロッカーアームを取り外さなくても、カムシャフトが外せる為、車両にエンジン搭載状態でもカムシャフト交換が容易に行えます。
メーカー名 | SP武川 |
---|---|
パーツナンバー | 01-03-0001 |
メーカー品番 | 01-03-0001 |
SP武川 スーパーヘッド4バルブ+Rキット
【製品仕様】
バルブ径:IN 21.5mm ×2/EX 18.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN/EX 共に4.0mm
【スーパーヘッド4V+Rの特徴】
SP武川製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積をさらに拡大することができ、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高めることを可能としました。
また、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHC最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体は、丸みのあるシリンダーヘッド形状となっており、モンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
モンキー/ゴリラ用エンジンでは、シリンダーヘッド搭載時ではカムシャフト交換が困難でしたが、このモデルはロッカーアームを取り外さなくても、カムシャフトが外せる為、車両にエンジン搭載状態でもカムシャフト交換が容易に行えます。
適合車種
- ホンダ ゴリラ (Z50J-2000001-)
- ホンダ ゴリラ (AB27-1000001-1809999)
- ホンダ モンキー (Z50J-2000001-)
- ホンダ モンキー (AB27-1000001-1809999)
- ホンダ ベンリィCD90 (HA03-1100005-)
- ホンダ モンキーR (AB22-1000017-)
- ホンダ モンキーRT (AB22-1007601-)
【製品仕様】
バルブ径:IN 21.5mm ×2/EX 18.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN/EX 共に4.0mm
【スーパーヘッド4V+Rの特徴】
SP武川製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積をさらに拡大することができ、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高めることを可能としました。
また、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHC最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体は、丸みのあるシリンダーヘッド形状となっており、モンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることができます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
モンキー/ゴリラ用エンジンでは、シリンダーヘッド搭載時ではカムシャフト交換が困難でしたが、このモデルはロッカーアームを取り外さなくても、カムシャフトが外せる為、車両にエンジン搭載状態でもカムシャフト交換が容易に行えます。
メーカー名 | SP武川 |
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パーツナンバー | 01-03-0001 |
メーカー品番 | 01-03-0001 |