NGK LMAR8ADX-9S MotoDXプラグ
・新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。
・ルテニウム配合中心電極の採用により、当社従来品と比較しロングライフ（長寿命）化を実現。
・絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。
適合車種
- 14年-16年 スズキ V-STROM 1000 ABS
- 20年-22年 スズキ V-STROM 1050 ABS
- 20年-21年 スズキ V-STROM 1050XT ABS
- 17年-19年 スズキ V-STROM1000 ABS
- 17年-19年 スズキ V-STROM1000XT ABS
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE T100
- 21年-24年 トライアンフ ROCKET3 GT
- 20年-24年 トライアンフ ROCKET3 R
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XC
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XE
- 17年-20年 トライアンフ StreetScrambler
- 16年-20年 トライアンフ THRUXTON
- 16年-20年 トライアンフ THRUXTON R
- 20年-24年 トライアンフ THRUXTON RS
- 19年-21年 トライアンフ THRUXTON TFC
- 23年-24年 ホンダ ADV160
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 19年-22年 ホンダ CB1100EX
- 17年-18年 ホンダ CB1100EX Type1
- 17年 ホンダ CB1100EX Type2
- 17年-22年 ホンダ CB1100RS
- 21年 ホンダ PCX e:HEV
- 21年-22年 ホンダ PCX125
- 21年-22年 ホンダ PCX160
- 07年-10年 ホンダ SH300i
- 09年-16年 ホンダ フェイズ
- 09年-16年 ホンダ フェイズ ABS
- 09年-16年 ホンダ フェイズ タイプS
- 18年-22年 ホンダ フォルツァ
- 13年-16年 ホンダ フォルツァ Si
- 08年-16年 ホンダ フォルツァ Z
- 08年-09年 ホンダ フォルツァ(MF10)
- 22年-23年 ホンダ リード125
- 18年-22年 ヤマハ MT-03
- 14年-20年 ヤマハ MT-07
- 21年-23年 ヤマハ MT-07 ABS
- 17年 ヤマハ MT-07A
- 18年-23年 ヤマハ MT-25
- 18年-21年 ヤマハ X-MAX
- 22年-24年 ヤマハ X-MAX ABS
- 18年-23年 ヤマハ XSR700 ABS
- 18年-23年 ヤマハ YZF-R25
- 19年-23年 ヤマハ YZF-R3
- 18年 ヤマハ YZF-R3 ABS
- 22年-23年 ヤマハ YZF-R7 ABS
- 20年-21年 ヤマハ テネレ700
- 22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
・新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。
・ルテニウム配合中心電極の採用により、当社従来品と比較しロングライフ（長寿命）化を実現。
・絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。
| メーカー名 | NGK |
|---|---|
| パーツナンバー | 0087295949658 |
| メーカー品番 | 94965 |
NGK LMAR8ADX-9S MotoDXプラグ
・新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。
・ルテニウム配合中心電極の採用により、当社従来品と比較しロングライフ（長寿命）化を実現。
・絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。
適合車種
- 14年-16年 スズキ V-STROM 1000 ABS
- 20年-22年 スズキ V-STROM 1050 ABS
- 20年-21年 スズキ V-STROM 1050XT ABS
- 17年-19年 スズキ V-STROM1000 ABS
- 17年-19年 スズキ V-STROM1000XT ABS
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER
- 17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE T100
- 21年-24年 トライアンフ ROCKET3 GT
- 20年-24年 トライアンフ ROCKET3 R
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XC
- 19年-24年 トライアンフ Scrambler XE
- 17年-20年 トライアンフ StreetScrambler
- 16年-20年 トライアンフ THRUXTON
- 16年-20年 トライアンフ THRUXTON R
- 20年-24年 トライアンフ THRUXTON RS
- 19年-21年 トライアンフ THRUXTON TFC
- 23年-24年 ホンダ ADV160
- 17年-20年 ホンダ CB1100
- 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1
- 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2
- 14年-16年 ホンダ CB1100EX
- 19年-22年 ホンダ CB1100EX
- 17年-18年 ホンダ CB1100EX Type1
- 17年 ホンダ CB1100EX Type2
- 17年-22年 ホンダ CB1100RS
- 21年 ホンダ PCX e:HEV
- 21年-22年 ホンダ PCX125
- 21年-22年 ホンダ PCX160
- 07年-10年 ホンダ SH300i
- 09年-16年 ホンダ フェイズ
- 09年-16年 ホンダ フェイズ ABS
- 09年-16年 ホンダ フェイズ タイプS
- 18年-22年 ホンダ フォルツァ
- 13年-16年 ホンダ フォルツァ Si
- 08年-16年 ホンダ フォルツァ Z
- 08年-09年 ホンダ フォルツァ(MF10)
- 22年-23年 ホンダ リード125
- 18年-22年 ヤマハ MT-03
- 14年-20年 ヤマハ MT-07
- 21年-23年 ヤマハ MT-07 ABS
- 17年 ヤマハ MT-07A
- 18年-23年 ヤマハ MT-25
- 18年-21年 ヤマハ X-MAX
- 22年-24年 ヤマハ X-MAX ABS
- 18年-23年 ヤマハ XSR700 ABS
- 18年-23年 ヤマハ YZF-R25
- 19年-23年 ヤマハ YZF-R3
- 18年 ヤマハ YZF-R3 ABS
- 22年-23年 ヤマハ YZF-R7 ABS
- 20年-21年 ヤマハ テネレ700
- 22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
・新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。
・ルテニウム配合中心電極の採用により、当社従来品と比較しロングライフ（長寿命）化を実現。
・絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。
| メーカー名 | NGK |
|---|---|
| パーツナンバー | 0087295949658 |
| メーカー品番 | 94965 |