90541 イリジウムプラグ ネジ型 08年以降 エイプ100
定価 : 2,420円
¥1,850
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NGK イリジウムプラグ
1個売り
端子形状:ネジ型
ネジ径:10.0mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:Hex 16.0mm
熱価:6
火花ギャップ寸法:0.7mm(特殊ガスケット)
【互換品番】
ホンダ純正:31916-KRL-681
【イリジウムプラグの特徴】
イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。
優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現。
微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持。
極細中心電極が、優れた放電特性を発揮。
その結果、電界強度が強くなり、火花が発生しやすい環境を実現。
バッテリーに負荷をかけない低電圧で、より強力な着火を可能にし、低速時の始動性や加速時のレスポンスを向上。
1個売り
端子形状:ネジ型
ネジ径:10.0mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:Hex 16.0mm
熱価:6
火花ギャップ寸法:0.7mm(特殊ガスケット)
適合車種
- 09年-16年 ホンダ エイプ100
- 09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD
【互換品番】
ホンダ純正:31916-KRL-681
【イリジウムプラグの特徴】
イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。
優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現。
微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持。
極細中心電極が、優れた放電特性を発揮。
その結果、電界強度が強くなり、火花が発生しやすい環境を実現。
バッテリーに負荷をかけない低電圧で、より強力な着火を可能にし、低速時の始動性や加速時のレスポンスを向上。
| メーカー名 | NGK |
|---|---|
| パーツナンバー | 0087295905418 |
| メーカー品番 | SILR6A7S |
| 重量(kg) | 0.030000 |
NGK イリジウムプラグ
1個売り
端子形状:ネジ型
ネジ径:10.0mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:Hex 16.0mm
熱価:6
火花ギャップ寸法:0.7mm(特殊ガスケット)
【互換品番】
ホンダ純正:31916-KRL-681
【イリジウムプラグの特徴】
イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。
優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現。
微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持。
極細中心電極が、優れた放電特性を発揮。
その結果、電界強度が強くなり、火花が発生しやすい環境を実現。
バッテリーに負荷をかけない低電圧で、より強力な着火を可能にし、低速時の始動性や加速時のレスポンスを向上。
1個売り
端子形状:ネジ型
ネジ径:10.0mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:Hex 16.0mm
熱価:6
火花ギャップ寸法:0.7mm(特殊ガスケット)
適合車種
- 09年-16年 ホンダ エイプ100
- 09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD
【互換品番】
ホンダ純正:31916-KRL-681
【イリジウムプラグの特徴】
イリジウムプラグは、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。
優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現。
微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持。
極細中心電極が、優れた放電特性を発揮。
その結果、電界強度が強くなり、火花が発生しやすい環境を実現。
バッテリーに負荷をかけない低電圧で、より強力な着火を可能にし、低速時の始動性や加速時のレスポンスを向上。
| メーカー名 | NGK |
|---|---|
| パーツナンバー | 0087295905418 |
| メーカー品番 | SILR6A7S |
| 重量(kg) | 0.030000 |


